Beschreibung

Landanschlusseinheit mit Land-Generator-Umschalter

Sicher zwischen Landstrom und Generator umschalten: Die Philippi LAE 234 LGW ist eine kompakte Landanschlusseinheit für 230-V-Bordnetze auf Booten und Yachten. Sie ermöglicht den sicheren Wechsel zwischen Landstrom und Bordgenerator und verteilt die elektrische Energie auf vier separat abgesicherte Verbraucherkreise.

Je nach Ausführung übernimmt die Einheit die Umschaltung als Land-Generator-Umschalter (LG) beziehungsweise als Land-Generator-Wandler-Umschalter (LGW). Zusätzlich verfügt die LAE 234 LGW über einen integrierten RCBO-Schutzschalter mit 16 A / 30 mA, Netzkontrollleuchten und ein AC-Voltmeter.

⚓ Landstrom und Generator sicher kombinieren

Bei Booten und Yachten, die sowohl über einen Landanschluss als auch über einen eigenen Generator mit 230-V-Wechselspannung verfügen, müssen die beiden Energiequellen sicher voneinander getrennt und umgeschaltet werden. Die Philippi LAE 234 LGW übernimmt diese Aufgabe in einem übersichtlichen Panel.

Der integrierte Land-Generator- beziehungsweise Land-Generator-Wandler- Umschalter ermöglicht den Wechsel zwischen den verfügbaren Energiequellen, ohne dass eine manuelle Umverkabelung erforderlich ist.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Sichere Umschaltung zwischen Landstrom und Generator
• Ausführung für Land-Generator (LG) bzw. Land-Generator-Wandler (LGW)
• RCBO-Schutzschalter mit 16 A / 30 mA integriert
• 4 separat abgesicherte 230-V-Stromkreise
• Zweipolige thermische Schutzschalter mit jeweils 10 A
• 3 Netzkontrollleuchten zur Anzeige des Einspeisungszustands
• Integriertes AC-Voltmeter 230 V
• Handrückensicherer und berührungsgeschützter Aufbau
• Passend zu den Philippi Stromkreisverteilern der Serie 200
• Rückseitiger Anschluss über Klemmen
• Inklusive Beschriftungs-Set SKZ und Befestigungsschrauben

Technische Daten

So funktioniert die LAE 234 LGW

Die Philippi LAE 234 LGW wird in das 230-V-Bordnetz integriert und übernimmt die sichere Umschaltung zwischen Landstrom und Generator. Dadurch können beide Energiequellen für die Versorgung der Bordelektrik genutzt werden, ohne dass eine manuelle Umverkabelung erforderlich ist.

Nach der Einspeisung wird die elektrische Energie auf vier separate Verbraucherkreise verteilt. Jeder dieser Stromkreise ist mit einem zweipoligen thermischen Schutzschalter mit 10 A abgesichert.