Beschreibung

Land-Generator-Wandler-Umschalter für 63 A

Landstrom, Generator und Wandler sicher umschalten: Der Philippi CA 63 D 926 ist ein manueller Nockenschalter für die 230-V-Bordelektrik von Yachten. Er ermöglicht die gezielte Umschaltung zwischen Landanschluss, Generator und Wandler und ist für eine Strombelastbarkeit von bis zu 63 A ausgelegt.

Mit der klar definierten Schaltstellung 1-0-2-3 lassen sich die verschiedenen Energiequellen eindeutig auswählen. Im Wandlerbetrieb wird zusätzlich das Ladegerät automatisch ausgegrenzt, um Rückspeisungen in den Wandlerkreis zu vermeiden.

⚓ Drei Energiequellen sicher umschalten

Yachten mit Landanschluss, Generator und Wandler benötigen eine sichere Trennung der verschiedenen 230-V-Einspeisungen. Der Philippi CA 63 D 926 übernimmt die manuelle Umschaltung und ermöglicht eine eindeutige Auswahl der gewünschten Energiequelle.

Die Schaltstellung 1-0-2-3 bietet dabei eine übersichtliche Bedienung. Besonders beim Betrieb über den Wandler sorgt die integrierte Ausgrenzung des Ladegeräts dafür, dass keine unerwünschte Rückspeisung in den Wandlerkreis entsteht.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Manuelle Umschaltung zwischen Landanschluss, Generator und Wandler
• Klare Schaltstellung 1-0-2-3 für eine eindeutige Quellenwahl
• Automatische Ausgrenzung des Ladegeräts im Wandlerbetrieb
• Vermeidet unerwünschte Rückspeisungen in den Wandlerkreis
• Für Strombelastungen bis 63 A ausgelegt
• Kompakte Einbaumaße für die Nachrüstung bestehender Anlagen
• Geeignet für die 230-V-Bordelektrik von Yachten
• Montage in Frontplatten bis 5 mm Wandstärke

Technische Daten

So funktioniert der CA 63 D 926

Der Philippi CA 63 D 926 wird in die 230-V-Bordelektrik integriert und ermöglicht die manuelle Auswahl zwischen den vorhandenen Energiequellen. Über die Schaltstellungen 1-0-2-3 kann die gewünschte Einspeisung ausgewählt oder das Bordnetz getrennt werden.

Eine Besonderheit ist die integrierte Ausgrenzung des Ladegeräts in Schaltstellung 3. Beim Wandlerbetrieb wird das Ladegerät gezielt getrennt, sodass keine Rückspeisung aus dem Ladesystem in den Wandlerkreis entstehen kann.